近年、高級車の盗難被害は「社会問題」と言っても過言ではないレベルに達しています。
警視庁のHPでも注意喚起（防犯対策）が指示されているほどです。
特にランドクルーザー300、アルファード、レクサスLXといった車種は、海外での需要が極めて高く、プロの窃盗団から常に狙われています。
ほんと、自分のランクルも心配だよ
そんな中、カーセキュリティ業界に激震を走らせたのが、日本サービスチェック株式会社（JSC）がリリースした「Z-GUARD（ゼットガード）」です。
盗難の心配を解決してくれるのが、Z-GUARDなんだ
既存のセキュリティ、特に純正のセキュリティでは対策しきれなかった盗難も、Z-GUARDを導入することで、かなり改善されます。
本記事では、Z-GUARDの評判・口コミ、そして特徴やメリットと、おすすめの取付業者も紹介します。
なお、「Z-GUARD（ゼットガード）」の注文と取付なら、ナビ男くんがおすすめです。
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Z-GUARDの注文は、限られたお店だけになります。
ナビ男くんでは、Z-GUARDの商品の中で、Z-GUARD3の注文と取付が可能です。
ナビ男くんでは、商品代金と取付もセットで注文になります。料金には工賃が込みになっています。
（画像引用：ナビ男くん）
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■Z-GUARD 3（ゼットガード3）のすごいところまとめ
- ナビ男くんでの施工時間は1時間
- 無理やりエンジンをかけようとしても動かせない 泥棒が特殊な機械を使って無理やりエンジンを始動させようとする「異常な動き」を察知すると、システムが即座に反応してエンジンの始動を完全にブロックします。
- スマホが近くにないと、ドアすら開けさせない あなたのスマートフォンが近くにない限り、車のドアノブに触れてもロックが解除されないよう設定できます。これにより、たとえ泥棒があなたの車の鍵の電波をコピー（リレーアタック等）したとしても、ドアを開けることすらできません。
- 「入口」と「出口」の二重ガードで鉄壁 「ドアを開けさせない（入口）」という守りと、「エンジンをかけさせない（出口）」という守りの2段構えです。どちらか一方が突破されても、もう一方で食い止める「二重の鍵」がかかっている状態です。
- 流行りの「ハイテク盗難」を無効化する 最近ニュースで聞く「リレーアタック」や「コードグラバー」は、車の鍵の電波を盗む手口です。Z-GUARD 3はそもそも車の鍵の反応を眠らせてしまうので、電波を盗まれても泥棒は手も足も出ません。
- 操作は不要。近づくだけで「おかえりなさい」 特別な操作は一切いりません。スマホをポケットに入れたまま車に近づけば「オーナーだ！」と認識して自動でガードを解き、車から離れれば自動で「守り」を固めます。
- バッテリー上がりの心配がほとんどない 後付けのセキュリティは電気をたくさん使うイメージがありますが、Z-GUARD 3は「超省エネ設計」です。長期間、旅行や出張で車を動かさなくても、バッテリーへの負担を最小限に抑えながら守り続けます。
- スマホアプリで自分好みに調整できる 「どのくらい近づいたら鍵を開けるか」といった設定は、使い慣れたスマホアプリから自分で行えます。今の防犯状態も一目でわかるので安心です。
- 最新の「プッシュスタート車」を守るための専用設計 最近の車に多い「ボタンを押してエンジンをかけるタイプ」を狙った最新の盗難手口（CANインベーダーなど）を研究し尽くして作られた、まさに今の時代のための防犯装置です。
- シリーズ最強の「一番いいモデル」 Z-GUARDシリーズにはいくつか種類がありますが、この「3」はドアもエンジンも両方守る最強のモデルです。大切な愛車を絶対に守りたい方に選ばれています。
Z-GUARDの評判・口コミ
Z-GUARDの評判・口コミですが、実はネット上にも、それほど多くはありません。
多くない理由としては、楽天市場や、Amazonなど汎用品を広く販売しているマーケットでは、販売せず、限られたお店（認定プロショップ）だけに限定しているのが大きいと、私は思っています。
Z-GUARDは、どこでも買えるって商品ではないんだね。逆に、それならセキュリティ度が信用できるね
そうなんだ。普及してるセキュリティだと、窃盗犯も対策しやすいからね
その理由は、下記です。
こういった点も考慮して、評判や口コミを判断する必要があると思われます。
- 盗難防止の秘匿性を守るため
- 施工技術が性能を左右するため
- 「売り切り」ができないサポート体制
盗ませないを最優先とのこと。
実際に、高級車はとにかく守る！が大事です。
純正のセキュリティだけで盗まれた人たちの被害を考えると、この守備力は魅力のようです。
「ちゃんと効いてるかどうか、調べたくてスマホのBluetoothをオフにするとブレーキ踏んでのプッシュスタートでもエンジンがかからないのを確認しました。
これで、毎朝カーテン開けて駐車場を確認する事がなくなりました。」
自分の愛車を守りたい。心配な方であれば、この安心感は欲しいのではないでしょうか。
こちらの口コミをみても、Z-GUARDの守備力に満足している感想のようです。
「急いでいる時にすぐ解除されなくてイライラすることもありますが、設定で調整できる……のかな」とのこと。
ただ、公式ページのよくある質問の回答には、「スマートフォンの機種によっても違いがありますが、初期値では2ｍ以下の距離でセキュリティーが解除されます。受信感度の設定は専用アプリから設定変更が可能です。」とあります。
まさに、この口コミにあるような疑問は、解決できる可能性はあります。
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なぜ今、既存のセキュリティでは「守れない」のか？
ランドクルーザー300やアルファード、レクサスLXなどの高級車オーナーにとって、盗難対策は「最大の懸念事項」です。
ですが、ディーラーで「純正セキュリティがあるから大丈夫」と言われたり、ハンドルロックなどで対策をしているにもかかわらず、わずか数分で車両が消え去る事件が後を絶ちません。
純正セキュリティは、信頼しないほうがいいよ。全ての車に対応しているから、一つや破り方をおぼ終えたら、適応できちゃうからね
既存セキュリティが「突破」される3つの技術的背景
最新の窃盗団は、バールでドアをこじ開けるような物理的な手法ではなく、「デジタルハッキング」で車を盗みます。
既存のセキュリティがなぜ無力化されるのか、その裏側には深刻な技術的ギャップが存在します。
CANインベーダー：通信網の「脆弱性」を突く
現代の車両は、車内のあらゆる部品（ECU：電子制御ユニット）がCAN（Controller Area Network）という共通の通信網でつながっています。
既存のセキュリティや純正イモビライザーは、この「CAN通信」が正常であることを前提に設計されています。
- 限界の理由： 窃盗団はバンパーの裏やヘッドライトの隙間から、このCANの配線に直接アクセスします。そこから「鍵が開いた」「エンジンをかけろ」という偽の信号（パケット）を流し込むと、純正セキュリティは「持ち主が操作した」と誤認し、自らロックを解除してしまいます。
- 既存の弱点： 純正イモビライザーは、この通信網の「なりすまし」に対する防御が非常に弱く、ハッキング端末を繋がれた瞬間に無力化されるのです。
GAMEBOY（ゲームボーイ）：利便性を悪用した「複製」
最近急増している「GAMEBOY」（ゲームボーイ）と呼ばれるツールは、スマートキーの電波を傍受するのではなく、車から発せられる認証要求に対して、あたかも「本物の鍵」であるかのように振る舞うデバイスです。
もともとは、スマートキーを紛失した時の、鍵専門業者が解錠するのに使用していたツールです。
- 限界の理由： 既存のスマートキーシステムは、特定の周波数でやり取りをしますが、GAMEBOYはこの認証プロセスを数秒で解析し、予備の鍵をその場で作るような動きをします。
- 既存の弱点： 電波を遮断する「リレーアタック対策ポーチ」に入れていても、車本体の通信ポート（OBDIIなど）や外部通信から鍵情報を引き出されてしまえば、既存のセキュリティは何の疑いもなくエンジン始動を許可します。
純正イモビライザーの「画一性」
トヨタやレクサスの純正セキュリティは非常に優秀ですが、「全車共通の仕様」であることが最大の弱点です。
この全社共通の仕様、これが最大の弱点なんだよね
- 限界の理由： 窃盗団にとって、世界中で売られている人気車種のセキュリティを解析することは「高額なリターンが見込める投資」です。一度解析されてしまえば、同じ車種すべてを同じツールで盗めてしまいます。
- 既存の弱点： 量産品である以上、メーカー側も「万が一故障した際に二度と開かない」というリスクを避けなければならず、どこかにバックドア（緊急解除手段）を用意せざるを得ません。窃盗団はそこを突き、既存の防波堤を軽々と越えていきます。
後付けセキュリティ（アラーム・イモビ）の構造的課題
「純正がダメなら後付けを」と考えますが、旧来の社外セキュリティ（パンテーラ、クリフォード、ゴルゴ等）にも、現代の高級車オーナーが直面する特有の課題があります。
バッテリーへの「過酷な負荷」
既存の本格的なセキュリティシステムは、多数のセンサー（傾斜、振動、超音波）を常に作動させています。
| 項目 | 既存の後付けセキュリティ | Z-GUARD (次世代機) |
| 待機電流 (暗電流) | 15mA 〜 30mA 前後 | 1mA 以下 |
| バッテリー上がりリスク | 1週間〜2週間の放置で危険 | 数ヶ月の放置でも安心 |
| 主な電力消費先 | 常時稼働のセンサー類 | BLE（低電力Bluetooth）待機のみ |
- 限界の理由： ランドクルーザー300のような高級車は、週末しか乗らないオーナーも多いです。既存のシステムは電力を食いすぎるため、防犯を重視するほど「いざ乗ろうとした時にバッテリーが上がっている」という本末転倒な事態を招きます。
施工の「破壊的」な側面
既存のセキュリティの多くは、車両の純正配線を数十箇所にわたって「切断・加工」して割り込ませます。
- 限界の理由： 最新の車は非常に繊細な電子制御を行っており、配線加工によって「予期せぬエラー（チェックランプ点灯）」が発生しやすくなっています。
物理的対策（ハンドルロック等）の「絶望的な時間差」
「デジタルがダメなら物理だ」という考えも一理ありますが、プロの窃盗団相手には通用しにくいのが現状です。
- 切断時間の短縮： 最新のバッテリー駆動の電動カッター（グラインダー）を使えば、強固なハンドルロックも数十秒で切断されます。
- 破壊の容易さ： ハンドルそのものは「樹脂と細い芯金」でできています。ロック自体を切るのではなく、ハンドルの一部を切断してロックを外すという手法が一般的です。
- 威嚇効果の低下： かつては「手間がかかりそう」と思わせる効果がありましたが、今の窃盗団は「5分以内に作業を終える」訓練を積んでおり、物理ロックは単なる「数十秒のロス」にしかなりません。
なぜ「Z-GUARD」のようなアプローチが必要なのか？
これまでの既存セキュリティの限界をまとめると、以下のようになります。
- 純正： 仕様が共通化されており、ハッキング端末一つで全滅する。
- 物理： 最新の電動工具の前には、時間を稼ぐ効果が極めて薄い。
- 従来の後付け： 性能は高いが、バッテリー負荷が大きく、車両へのダメージ（配線切断）が残る。
ここで重要になるのが、「純正システムとは完全に独立した、電子的・物理的なエンジン始動の拒否」です。
Z-GUARDは、車両のCAN通信とは無関係な「最深部」でエンジン始動をブロックします。
たとえ犯人がGAMEBOYで鍵を偽造し、CANインベーダーでドアを開けたとしても、「スマホによる独自の認証」がない限り、エンジンが1ミリも動かない設計になっています。
結論：既存の「点」の対策から、次世代の「面」の防御へ
既存のセキュリティが限界を迎えている最大の理由は、窃盗団が「車の仕組みそのものをハッキングしている」からです。
これに対抗するには、同じ土俵で戦うのではなく、「車が本来持っている認証経路とは別の、独自の門番を設ける」しかありません。
もしあなたがランドクルーザー300やアルファードを守りたいなら、既存の「鳴らす」「固める」だけの対策ではなく、日本サービスチェック（JSC）が推奨するような、車両に優しく、かつ窃盗団のハッキングが及ばない独立したシステムへのアップデートが必要です。
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Z-GUARD（ゼットガード）のメリットと魅力
日本サービスチェック（JSC）が開発したZ-GUARDは、これら最新のハイテク盗難に対する「ベストアンサー」とも言える製品です。
Bluetooth接続 スマホアプリで簡単操作
Bluetoothで接続。簡単操作が特徴です。
スマートフォンをもって車から離れると、Z-GUARDが作動します。逆にスマートフォンを持って車に近づくとZ-GUARDが解除されます。
「プッシュスタートボタン」のデジタル遮断
Z-GUARDの最大のメリットは、「認証がない限り、エンジン始動ボタンそのものを無効化する」という点にあります。
たとえ窃盗団がCANインベーダーで車内に侵入し、システムをハッキングしたとしても、Z-GUARDがプッシュスタートの電気信号を物理的・電子的にカットしているため、エンジンは一秒たりともかかりません。
スマートフォンが「最強の鍵」になる
Z-GUARDは、最新の「Bluetooth Low Energy（BLE）」技術を採用しています。
- 専用アプリとの連動： オーナーのスマホが近づくことでセキュリティを自動解除。
- リモコン不要： 邪魔な後付けリモコンを持ち歩く必要がなく、スマートキーの利便性を損ないません。
- 多層防御： 万が一スマホを忘れた場合でも、あらかじめ設定した車両の純正ボタン（ステアリングスイッチ等）を特定の順番で押すことで解除できる「暗証番号（PINコード）機能」も備えています。
超低消費電力（1mA以下）の衝撃
一般的な後付けセキュリティ（パンテーラやクリフォード等）は、多機能ゆえに待機電力（暗電流）が大きく、長期間放置するとバッテリー上がりのリスクがあります。
しかし、Z-GUARDは待機電流1mA以下という驚異的な数値を実現しています。
- メリット： ランドクルーザー300のように、たまにしか乗らない週末ドライバーや、長期出張が多い方でも、バッテリー上がりを気にせず最強の防犯を維持できます。
車両配線を「切らない」というこだわり
多くのセキュリティは、純正配線を切断して割り込ませます。
これは車両火災のリスクや、将来の下取り査定への悪影響（JSCの検査項目でもチェックされます）が懸念されます。
Z-GUARDは、カプラーオンに近い設計思想（車種による）を持っており、車両へのダメージを最小限に抑えながらインストール可能です。
日本サービスチェック株式会社（JSC）の信頼性
Z-GUARDを語る上で欠かせないのが、開発元である「日本サービスチェック株式会社（JSC）」の存在です。
完全独立系の「自動車検査機関」
JSCは、特定のメーカーや販売店に属さない「第三者」の立場で中古車の鑑定・検査を行っている企業です。
- 約1,000項目の検査： 車の「修復歴」や「改ざん」を見抜くプロ集団。
- 現場の知見： 盗難に遭った車両がどのような状態だったか、プロの窃盗団がどこを狙うかを、検査の現場を通じて熟知しています。
「正しいことを、正しく。」
JSCの理念であるこの言葉通り、Z-GUARDは「過剰な装飾（派手なサイレンや光）」ではなく、「確実にエンジンをかけさせない」という実利に100%注力して開発されています。この誠実な設計思想が、本物志向のユーザーに刺さっているのです。
Z-GUARDの注文/取付は「ナビ男くん」がおすすめなのか？
ナビ男くんでは、Z-GUARD3を取り扱っています。
Z-GUARD1と3の違いは、こちらの表のようになります。
一言でいうと、「走らせないのが1、侵入すらさせないのが3」です。
| 比較項目 | Z-GUARD 1（スタンダード） | Z-GUARD 3（ハイエンド） |
| コンセプト | 乗り逃げを阻止する | 侵入と乗り逃げの両方を阻止する |
| エンジンの始動阻止 | 〇（スマホ認証なしでは始動不可） | 〇（スマホ認証なしでは始動不可） |
| ドアロックの制御 | ×（純正機能のまま） | 〇（スマホ認証なしでは解錠不可） |
| リレーアタック対策 | △（ドアは開くがエンジンはかからない） | ◎（ドアすら開かない） |
| 主な防御対象 | CANインベーダーなど | リレーアタック・GAMEBOYなど全て |
| おすすめの人 | コスパ重視。盗まれて走らされなければOK | 窓割りや車内荒らしも徹底的に防ぎたい |
Z-GUARDは楽天やAmazonなどで、気軽にどこでも買える製品ではありません。
許可を得た会社で購入、取付が可能です。
その点、ナビ男くんではZ-GUARD3の注文が可能で、取付までしてくれます。
なお、ナビ男くんでZ-GUARD3を買う場合は、取付工賃も込みの値段設定になっているので、後で、工賃はいくらなんだろう？という悩みをもつ心配もありません。
この料金の分かりやすさと、様々な高級車をあつかってきた実績がナビ男くんのおすすめの理由の一つです。
施工実績数と「高級車への慣れ」
ナビ男くんは、ランドクルーザー300、アルファード40系、レクサスLX/RXといった高級車の施工を毎日何台もこなしています。
- 内装への配慮： 高級車のデリケートな内装パネルを、傷一つなく脱着する技術。
- ノウハウの蓄積： Z-GUARDの本体を「犯人が絶対に見つけられない場所」に隠蔽するノウハウは、数多くの施工をこなしたナビ男くんの職人ならではの技です。
分かりやすい料金設定（工賃込み表記）と「24時間予約」
一般的なセキュリティプロショップは、電話で問い合わせて見積もりを……という手間がかかります。
しかし、ナビ男くん（なびくん）公式サイトでは、「取付工賃込みのパッケージ価格」が明示されています。
- 透明性： 追加費用の心配がない。
- 利便性： スマホからいつでも取付ピットの空き状況を確認し、予約を完結できます。
全国数カ所の取付PITと一部の地域は出張取付あり
「店まで行く時間がない」という多忙なオーナーのために、ナビ男くんでは自宅や職場まで熟練のスタッフが伺う出張取付も展開しています。
ただし、製品により出張取付の可能な地域が異なります。
注文時によく確認が必要です。
Z-GUARD3は、下記の地域のPITで取付が可能となっています。
東京都江戸川区・神奈川県横浜市・埼玉県戸田市・名古屋市中村区・大阪府吹田市・福岡市早良区・広島市安佐南区
ナビ男くんのZ-GUARD3の対応車種一覧
ナビ男くんでZ-GUARD3の取付が可能な対応車種一覧です。
■主な対応車種一覧｜TOYOTA
- トヨタ｜ランドクルーザー300
- トヨタ｜ランドクルーザー250 2024.04〜
- トヨタ｜アルファード／ヴェルファイア（40系）（PHEV含む）2023.06〜
- トヨタ｜クラウンセダン 2023.11〜
- トヨタ｜クラウンエステート 2025.03〜
- トヨタ｜クラウンクロスオーバー 2022.09〜
- トヨタ｜クラウンスポーツ 2023.11〜
- トヨタ｜ハリアー（80系）
- トヨタ｜GRカローラ（8AT） 2025.03〜
- トヨタ｜ランドクルーザープラド（150系後期）2017.09〜
- トヨタ｜ランドクルーザー（200系）2015.08〜2021.03
- トヨタ｜アルファード（30系）2018.01〜2023.06
- トヨタ｜ヴェルファイア（30系）2018.01〜2023.06
- トヨタ｜ノア（90系）
- トヨタ｜ヴォクシー（90系）
- トヨタ｜プリウス（60系）
- トヨタ｜GRヤリス 2024.01〜
■主な対応車種一覧｜LEXUS
- レクサス｜GX 2024.12〜
- レクサス｜LBX 2023.12〜
- レクサス｜NX 2021.11〜
- レクサス｜RX 2022.12〜
- レクサス｜LX 2022.01〜
- レクサス｜RZ450e 2023.03〜
- レクサス｜RX（2015.10〜2022.11）
- レクサス｜NX（2014.07〜2021.10）
- レクサス｜LM（2023.12〜）
- レクサス｜IS（2022.07〜）
- レクサス｜LC（2017.03〜）
- レクサス｜ES300h（2021.08〜）
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【比較表】Z-GUARDと他社セキュリティの違い
| 比較項目 | Z-GUARD (JSC) | 一般的な高額セキュリティ | 格安ハンドルロック等 |
| 価格（工賃込目安） | 約8万〜12万円 | 25万〜50万円 | 数千円〜2万円 |
| 防犯の仕組み | エンジン始動の電子的遮断 | サイレン・傾斜センサー等 | 物理的な固定 |
| 操作性 | スマホ持参で自動解除 | 専用リモコン操作 | 物理的な鍵の開閉 |
| バッテリー負荷 | 極めて低い (1mA以下) | 高め (機種による) | なし |
| 信頼性 | 第三者検査機関(JSC)開発 | 海外メーカー・国内専業 | 汎用品 |
まとめ Z-GUARD3 評判/口コミについて
ここまで、最新の盗難手口からZ-GUARD 3の圧倒的な優位性、そして信頼できる取付パートナーについて詳しく解説してきました。最後に、大切なポイントを3つに凝縮してまとめます。
1. 純正や物理ロックだけでは「守れない」現実を知る
- ハイテク窃盗： CANインベーダーやGAMEBOY（キーエミュレーター）の前では、純正セキュリティはわずか数分で無力化されます。
- 物理対策の限界： ハンドルロックなども電動工具で短時間で破壊されるため、これら単体での対策には限界があります。
2. Z-GUARD 3が「最強」と言われる3つの理由
- 入口と出口の二重ガード： スマホ認証がない限り「ドアを開けさせない」「エンジンをかけさせない」の2段構えで、車内荒らしも乗り逃げも許しません。
- ストレスフリーな操作性： Bluetooth（BLE）技術により、スマホを持って近づくだけで自動解除。面倒なリモコン操作は一切不要です。
- バッテリーに超優しい： 待機電流1mA以下という驚異の省電力。週末しか乗らない高級車でもバッテリー上がりの心配がほとんどありません。
3. 取付は「ナビ男くん」が間違いない理由
- プロの隠蔽技術： 窃盗団に見つからない「黄金の設置場所」を熟知しており、防犯性能を最大化します。
- 安心の明朗会計： 工賃込みのパッケージ価格で、追加費用の心配なし。ネットから24時間いつでも予約可能です。
- 高級車の扱い実績： ランクル300やレクサスなど、最新鋭の高級車の内装を傷つけず丁寧に施工する確かな技術があります。
執筆者よりアドバイス
自動車盗難は、被害に遭ってから後悔しても遅すぎます。特にランドクルーザーやアルファードといった「狙われる車種」にお乗りの方は、一日も早い対策を強くおすすめします。
「朝、駐車場に愛車がしっかり停まっている」
その当たり前で穏やかな日常を、Z-GUARD 3とナビ男くんのプロ施工で手に入れてください。
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