「ガレージがないから、どうせすぐに汚れる…」
「青空駐車だから、高いコーティングは意味がないのでは？」
そう考えて、車のボディコーティングを諦めていないでしょうか。
その気持ちわかるな。僕も青空駐車場だから・・・
結論から言うと、青空駐車こそ、高性能なガラスコーティングが最も力を発揮する環境だと言えます。
この記事では、青空駐車の車にコーティングが「不要」ではなく「やれるならやったほうがいい」といえます。
青空駐車のような過酷な環境下でも、愛車を守り抜くなら、コーティングは真剣に検討する価値はあります。
今回の記事では、コーティングの必要性と、自分でも出来るＤＩＹ用のコーティング剤の選び方も合わせて解説します。
DIYでガラスコーティングを検討している方には、日本ライティングの商品である「シラザン50」がおすすめです。
シラザン50については、こちらの記事でまとめていますので、お読みください。
青空駐車が車にもたらす「三重苦」
青空駐車の車は、屋根付きのガレージに比べて常に以下の三重苦にさらされています。
三重苦か
苦1. 紫外線（UV）による塗装の劣化
紫外線は、車の塗装を最も傷める要因の一つです。
長時間浴びることで、塗装のクリア層が劣化し、色褪せやチョーキング（粉吹き）を引き起こします。
これが、車の見た目の価値を大きく下げる原因になります。
車の売却時に、塗装面の劣化は価値が下がる原因だから、気をつけたいポイントだよね
苦2. 酸性雨・鳥の糞・樹液
雨には大気中の汚染物質が含まれており、乾燥すると頑固なイオンデポジット（水アカ）やウォータースポットとして焼き付きます。
特に鳥の糞や樹液は非常に強力で、放置すると塗装を化学的に侵食してしまいます。
苦3. 洗車の負担と時間
汚れやすい青空駐車の車は、洗車の頻度が増え、手間もかかります。
汚れが落ちにくいと、力を入れて擦りがちになり、かえって洗車キズを増やしてしまうという悪循環に陥ります。
青空駐車にコーティングが必要な理由
上記のような過酷な環境下だからこそ、高性能なガラスコーティングが「盾」として機能します。
盾は強力なほど、守りが強くなるのは当然です。
理由1：塗装を紫外線や酸性雨から守る「高硬度被膜」
ガラスコーティングは、車体の上に硬いガラスの層（被膜）を形成します。
特に無機ポリシラザンなどの高密度の被膜は、紫外線をブロックし、酸性雨や鳥の糞が直接塗装に触れるのを防ぎます。
理由2：驚異の撥水・滑水力で「汚れの固着」を防ぐ
コーティングが持つ優れた撥水・滑水性能は、水滴と一緒に汚れを転がり落とします。
これにより、汚れが塗装面に固着しにくくなり、水アカやウォータースポットの発生を大幅に抑えることができます。
理由3：洗車が圧倒的に楽になる「防汚性」
コーティングを施工しておけば、普段の洗車は水洗いだけで済むことが多くなります。
力を入れて擦る必要がなくなるため、洗車キズのリスクも軽減し、洗車にかかる時間と労力を大幅に短縮できます。
自分でききるDIYに適したガラスコーティングは日本ライティングの「シラザン50」
シラザン50については、下記の記事でまとめています。合わせてお読みください。
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青空駐車の車を守る「本格ガラスコーティング」の選び方
青空駐車という特性を考えると、コーティング剤は以下の3つのポイントで選ぶべきです。
| 選ぶべきポイント | 青空駐車で重要な理由 |
| ① 圧倒的な耐久力 | 常に外気にさらされるため、短期間で効果が薄れる簡易コーティングでは意味がない。3年以上の耐久力が目安。 |
| ② 高い防汚性を持つ被膜 | 鳥の糞や水アカなどの固着を防ぎ、塗装へのダメージを最小限に抑える必要がある。 |
| ③ DIYでも失敗しにくい施工性 | 頻繁なプロへの依頼はコストがかさむ。手軽に本格的なコーティングができることが、継続的なメンテナンスの鍵になる。 |
【プロが注目】DIYで本格的な高密度ガラス被膜を形成する方法
上記の3つの条件を満たす具体的な解決策として、日本ライティング社の「シラザン50」のようなポリシラザン系の本格ガラスコーティング剤が注目されています。
- 高密度被膜：一般的なコーティング剤の数十倍という高密度のガラス被膜を形成し、過酷な環境から塗装を徹底的に保護します。
- 長期耐久性：プロ施工に匹敵する3年〜4年以上の持続力を持ちます。
- 革命的な施工性：本来プロしか扱えなかったポリシラザンを、スプレー式にすることで、素人でもムラなく簡単に本格コーティングを実現。洗車後の拭き上げ感覚で施工できます。
青空駐車で車を守り、美しい艶を保つには、「面倒だからやらない」という習慣を破ることが重要です。
スプレー式で手軽に、プロ並みの高耐久被膜が得られるコーティング剤こそ、青空駐車のオーナー様にとって最適な選択肢と言えるでしょう。
青空駐車を乗り切る！高耐久ガラスコーティングの正しい施工とメンテナンス手順
ここまで、青空駐車こそ本格ガラスコーティングが必須であることをお伝えしました。
次に、その効果を最大限に引き出し、青空駐車のダメージから愛車を守り抜くための具体的な「洗車・施工・メンテナンス」のステップを解説します。
DIYで本格的なガラスコーティング（例：シラザン50などスプレー式ポリシラザン系）を行うことを前提としています。
ステップ 1：施工前の完璧な下地作り（最も重要！）
どんなに高性能なコーティング剤でも、汚れの上に施工すれば本来の効果は発揮できません。
青空駐車の車は特に汚れが蓄積しているため、この下地処理が成功の鍵を握ります。
徹底した洗車と鉄粉除去
- 洗車：ボディ表面の砂やホコリを念入りに洗い流します。シャンプーを使い、細部まで丁寧に洗浄しましょう。
- 鉄粉除去：ボディを触ってザラつきがあれば、鉄粉が付着しています。専用の鉄粉除去粘土（クレイ）やクリーナーを使い、優しく取り除いてください。
水アカ（イオンデポジット）と油膜の除去
青空駐車の天敵である水アカ（イオンデポジット）や古いワックス・油膜を完全に除去します。
- 専用のイオンデポジットクリーナーや脱脂シャンプー、コンパウンドを使用し、水滴が弾かなくなるまで丁寧に除去します。この脱脂作業が不十分だと、コーティングの定着が悪くなります。
ポイント
水滴を拭き取った後のボディ表面が、水をかけても弾かず、均一に水が広がっている状態（親水状態）になるまで下地処理をすることが理想です。
ステップ 2：本格ガラスコーティングの施工（簡単・確実が鍵）
下地処理が終わったら、いよいよコーティング剤を塗布します。
スプレー式の高性能コーティング剤（シラザン50など）であれば、この工程は非常に簡単です。
スプレー＆塗布（ブロック分けで確実に）
- ボディをブロックに分けて作業します。（例：ボンネットを4分割、ドアを2分割など）
- 一つのブロックにつき1〜2回スプレーし、すぐにマイクロファイバークロスでムラなく塗り広げます。液剤の伸びが良いので少量で十分です。
- ムラになりにくいのが特徴ですが、不安な場合は薄く均一に伸ばすことを意識してください。
すぐに拭き上げ（作業時間の短縮）
- 塗り広げた後、すぐに別の乾いたマイクロファイバークロスで拭き上げます。（硬化時間が早い製品が多いため、放置しすぎないように注意が必要です。）
- 拭き残しがないか、光を当てて様々な角度から確認しましょう。
硬化時間を確保
- 施工後、完全に被膜が硬化するまで水に濡らさないよう、指定された時間（2〜4時間程度）は乾燥させてください。青空駐車の場合は、天候の急変に備えて晴れた日の午前中に作業を終えるのが理想です。
ステップ 3：コーティングを長持ちさせるための定期メンテナンス
青空駐車では、コーティング被膜の上にも汚れや水アカが蓄積します。
長期的な美観と効果を維持するためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。普段の洗車（水洗い中心でOK）
- コーティングが効いている間は、基本的に水洗いで大部分の汚れが落ちます。
- 洗車時は、スポンジではなく柔らかいマイクロファイバー性のウォッシュミットを使用し、優しく撫でるように洗います。
専用メンテナンス剤の活用（撥水・滑水性能の復活）
- 撥水性能は時間の経過とともに徐々に低下します。これは被膜が剥がれたのではなく、上に水アカや汚れの膜が覆っている状態です。
- コーティング剤メーカーが推奨する専用の撥水/滑水復活剤やメンテナンスクリーナーを定期的に使用することで、撥水力を簡単に回復させることができます。
- 目安： 3ヶ月〜半年に一度など、効果が落ちてきたと感じたら使用。
ウィンドウ（窓）のケアも忘れずに
- ボディだけでなく、フロントガラスにも専用の超撥水ウィンドウコーティング剤（例：Zeus clearなど）を施工しておきましょう。
- 高い撥水力で雨の日の視界を確保でき、安全運転に大きく貢献します。
青空駐車でも、高性能なガラスコーティングと正しいメンテナンスを行うことで、愛車を新車のような輝きで長期間守り続けることができます。
自分でききるDIYに適したガラスコーティングは日本ライティングの「シラザン50」
シラザン50については、下記の記事でまとめています。合わせてお読みください。
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プロ施工 vs DIY施工：本格ガラスコーティングはどちらを選ぶべきか？
青空駐車のダメージから愛車を守るためにガラスコーティングが必要なことは理解できても、「プロに頼むべきか、自分でやるべきか」で迷う方は多いでしょう。
ここでは、費用、手間、そして効果の持続性という観点から、プロ施工とDIY施工のメリット・デメリットを徹底比較し、DIYでもプロ並みの効果が得られる理由を解説します。
プロ施工とDIY施工の徹底比較
| 比較項目 | プロ施工（専門業者） | DIY施工（シラザン50等） |
| 費用 | 高額（3万円〜15万円以上） | 低額（1万円〜2万円程度 ※材料費） |
| 手間・時間 | ゼロ（業者に預けるだけ。数日〜1週間） | 必要（洗車・下地処理を含め半日〜1日） |
| 仕上がり | 完璧な下地処理と技術による最高品質 | 自分でやるため技術差が出る（製品の性能次第） |
| 被膜の質 | プロ仕様の高硬度被膜 | 製品によるが、ポリシラザン系ならプロ並みの硬度 |
| 場所の制限 | 業者の工場で行うため天候の心配不要 | 晴れた日を選んで屋外またはガレージで実施 |
プロ施工のメリット・デメリット
メリット
- 圧倒的な品質保証と下地処理： プロの磨き技術による完璧な下地処理は、DIYでは到達が難しい領域です。仕上がりは最高品質であり、保証も付帯します。
- 手間いらず： 車を預けるだけで、面倒な洗車や磨き作業は一切不要です。
デメリット
- 高額な費用： 施工費用は非常に高額になります。特に青空駐車の場合、数年ごとに再施工することを考えると、維持費が膨大になります。
- 時間の拘束： 施工に数日かかるため、その間は車が使えません。
DIY施工のメリット・デメリット
メリット
- 圧倒的なコストパフォーマンス： 材料費だけで本格コーティングが実現するため、費用はプロ施工の10分の1以下に抑えられます。
- 手軽なメンテナンス： 自分で施工できるため、メンテナンスや再施工が必要なときも気軽に作業できます。
デメリット
- 下地処理の難しさ： 完璧な下地処理（特に磨き）には知識と技術が必要で、ここを怠ると仕上がりが悪くなります。
- 作業環境と技術： 炎天下や風の強い日は作業できず、ムラにならないよう注意深く作業する必要があります。
なぜ「シラザン50」はDIY派に選ばれるのか？
従来のDIYガラスコーティング剤は、プロ仕様に比べて耐久性や被膜の硬度が劣るものが大半でした。
しかし、「シラザン50」のようなポリシラザン系スプレー式コーティング剤は、その常識を覆します。
この製品がDIY派、特に青空駐車のオーナーに強く支持される理由は、「プロ級の性能」と「DIYの利便性」を両立している点にあります。
理由1：プロ仕様の「高硬度」を自宅で実現
主成分である無機ポリシラザンは、本来プロショップでしか扱えなかった最高峰のコーティング素材です。
シラザン50は、これを一般向けに開発したことで、高密度のガラス被膜と3年以上の耐久性を、自宅のDIYで手軽に得られるようになりました。
理由2：最も難しい「ムラ」のリスクを大幅軽減
従来の本格コーティング剤は塗布・拭き取りが難しく、ムラになりやすいのが最大の難点でした。
しかし、シラザン50はスプレー式を採用することで、液剤を薄く均一に広げやすくなり、ムラになるリスクを大幅に軽減しています。
これにより、DIY初心者でもプロ並みの仕上がりを目指せます。
理由3：青空駐車の維持コストを劇的に改善
青空駐車の場合、プロ施工の高額な費用を数年ごとに払い続けるのは現実的ではありません。
DIYであれば、低コストで同等の耐久性と防汚性を維持できるため、愛車の美観を経済的に守り続けることができます。
自分でききるDIYに適したガラスコーティングは日本ライティングの「シラザン50」
シラザン50については、下記の記事でまとめています。合わせてお読みください。
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シラザン50が最大限に力を発揮する車の状態とは？
DIYでプロ級のコーティング効果が得られる「シラザン50」ですが、その性能はどのような状態の車に最も向いているのでしょうか。
あなたの愛車の状態に合わせて、最適な導入タイミングと期待できる効果を解説します。
新車・納車直後の車：「最強の被膜」で初期状態を固定する
最適度：★★★★★
新車や納車直後の車は、塗装面が最もきれいな状態です。
シラザン50を施工することで、その最高の状態を劣化要因から守り、長期間維持することが可能になります。
- 最大のメリット：下地処理が非常に楽新車であれば、汚れや水アカの除去に時間をかける必要がなく、簡単な脱脂洗車だけでコーティング施工に入れます。DIYの最大の難関である下地処理の手間がほとんどかかりません。
- 期待できる効果：高密度ポリシラザン被膜が、青空駐車による紫外線ダメージや酸性雨の初期侵食を強力にガードし、3年後、5年後の車の売却価値（リセールバリュー）維持にも貢献します。
経年車・使用歴が長い車：「艶の復活」と「再保護」
最適度：★★★★☆
すでに数年使用し、細かな洗車キズや水アカが目立ち始めた車でも、シラザン50は有効です。
- 最大のメリット：本格的な再コーティングが低コストプロに依頼すると高額になる経年車の再コーティングを、DIYで実現できます。特に軽度な洗車キズは、下地処理の際にコンパウンドで除去してから施工することで、新車に近い艶を復活させることができます。
- 期待できる効果：透明度の高い強い艶が戻り、車体の印象が大幅にアップします。また、劣化した塗装を新たな高硬度被膜で保護することで、さらなる劣化の進行を防ぐことができます。
中古車購入直後の車：「リセット」と「経済性」
最適度：★★★★★
中古車は前オーナーの管理状況が不明な場合が多く、目に見えない汚れや水アカが付着している可能性があります。
- 最大のメリット：自分で車体をリセットできる購入直後にしっかりと時間をかけて下地処理とシラザン50の施工を行うことで、車体の状態を一度リセットし、気持ちよく乗り始めることができます。
- 期待できる効果：購入時の価格を抑えつつも、プロ並みの高耐久コーティングを施せるため、中古車でも**「長くキレイに乗りたい」**という願いを高いコストパフォーマンスで実現できます。
自分でききるDIYに適したガラスコーティングは日本ライティングの「シラザン50」
シラザン50については、下記の記事でまとめています。合わせてお読みください。
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青空駐車でも車を綺麗に保つ方法 コーティング以外等
これまでの記事で、青空駐車にこそ高性能なガラスコーティングが必須であること、そしてDIYコーティング「シラザン50」が有効な対策であることをご理解いただけたかと思います。
しかし、愛車を完璧な状態で維持するには、コーティングという「防御」だけでは不十分です。
この記事では、コーティング施工を前提とした上で、青空駐車の車をさらに綺麗に保つための「物理的対策」「内装・細部の保護」「洗車時の水シミ予防」という３つの視点から、具体的な方法を解説します。
Part 1：コーティング効果を最大限に引き出す「物理的な保護」
過酷な青空駐車環境では、コーティング被膜自体へのダメージも蓄積します。
物理的なバリアを追加することで、コーティングの寿命を延ばし、美観維持を楽にしましょう。
太陽光・熱をカットする「ボディカバー」の選び方
ボディカバーは、紫外線と熱、そして大気中のチリ・ホコリから車を直接守る最も有効な手段です。
- キズ対策： 安価なカバーは風で擦れてキズの原因になります。裏面が裏起毛や不織布素材になっている、車体への攻撃性が低いものを選びましょう。
- 湿気対策： 完全に密閉されるカバーは、湿気がこもってサビやカビの原因になります。通気孔がある、または透湿性に優れた素材を選ぶことが重要です。
- 頻度と手間： 毎日カバーをかけるのは手間ですが、週末など車を使わない日が続く時だけでも使用すると、効果は絶大です。
ルーフ・ボンネットを守る「部分カバー」の活用
フルカバーが面倒な場合は、特にダメージを受けやすいルーフ（屋根）やボンネットを覆う専用のカバーやシートを活用するだけでも、紫外線や鳥の糞の被害を大幅に軽減できます。
車内を守る「フロントサンシェード」
ボディコーティングは外装しか守れません。車内を守るには、以下の対策が必須です。
- ダッシュボードのひび割れ防止： 駐車時は必ずフロントガラスにサンシェードを設置しましょう。これだけでダッシュボードの色褪せや熱による変形を大幅に防げます。
- 内装保護剤の塗布： ダッシュボードやドアの内張りの未塗装樹脂部分に、UVカット効果のある内装保護剤を定期的に塗布し、劣化を防ぎましょう。
Part 2：美観を決定づける「細部のケア」
ボディがピカピカでも、細部が汚れていると車全体がくすんで見えます。
青空駐車で汚れやすい「足回り」と「窓」のケアは、美観維持の鍵です。
常に汚れと熱にさらされる「ホイール・タイヤ」
- ホイールコーティング： ボディと同じく、ホイールにも耐熱性の高い専用のコーティング剤を施工しましょう。ブレーキダスト（鉄粉）が固着しにくくなり、水洗いで簡単に汚れが落ちます。
- タイヤワックスの選び方： 青空駐車の場合、油性のタイヤワックスは紫外線で劣化しやすく、タイヤのひび割れを助長する可能性があります。水性のタイヤワックスを選び、優しく塗り広げましょう。
視界と美観に直結する「窓ガラス」の曇り・油膜対策
窓ガラスも意識してみましょう。
以下の対策でクリアな視界を保ちましょう。
- 内窓の曇り対策： 意外と汚れているのが内窓です。窓の油膜やヤニは、夜間の視界不良の原因になります。ガラス専用クリーナーを使い、内窓も定期的に拭き掃除しましょう。
- ワイパーゴムの定期交換： 劣化したワイパーゴムは、窓のコーティングを傷つけたり、スジ状の油膜の原因になったりします。年に一度は交換することが推奨されます。
Part 3：洗車時や緊急時の「水シミ・イオンデポジット」予防策
高性能コーティングを施しても、水シミは青空駐車の最大の敵です。
この水シミを防ぐための日常的な予防策と緊急時の対処法を紹介します。
洗車後の「拭き上げ」作業の徹底
水シミの最大の原因は、水分の自然乾燥です。
- 拭き上げはスピード勝負： 洗車後、水分が残らないように吸水性の高いクロスを複数枚使い、すぐに拭き上げましょう。
- エアブローの活用： ドアミラーの付け根、エンブレム周り、ドアのフチなど、クロスが届きにくい隙間は、エアダスターやブロワーを使って水気を吹き飛ばすことで、後から垂れてくる水滴によるシミを防げます。
緊急時の「水なし洗車スプレー」の活用
- 鳥の糞や樹液： 見つけたらすぐに除去することが重要です。近くに水道がない場合でも、水なし洗車スプレーやクリーナーシートと清潔なマイクロファイバークロスを車に常備し、優しく拭き取りましょう。
- 拭き取る際の注意点： 汚れの上にクリーナーをスプレーし、汚れを溶かして浮かせた後、力を入れずに一方向に拭き取ります。
高性能なコーティング（シラザン50など）で強固な「盾」を作り、これらの「物理的保護」と「こまめな日常ケア」を組み合わせることで、青空駐車の車でも美しい輝きを維持し続けることが可能です。
自分でききるDIYに適したガラスコーティングは日本ライティングの「シラザン50」
シラザン50については、下記の記事でまとめています。合わせてお読みください。
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まとめ 青空駐車 コーティング 不要なのか？むしろお勧めの防御
青空駐車の車にとって、ガラスコーティングは決して「不要」ではなく、愛車を守り、維持コストを下げるための「最も有効な投資」です。
- 青空駐車の車を守る絶対条件： 高耐久（3年以上）で高密度のガラス被膜であること。
- DIYが最適な理由： プロ並みの性能を、低コストかつ手軽なスプレー施工（例：シラザン50）で実現できること。
「どうせ汚れるから」と諦める時代は終わりました。
高耐久な本格ガラスコーティングを選び、正しい手順で施工するだけで、あなたの愛車は青空駐車の過酷な環境に負けない輝きを手に入れることができます。
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