重機・トラックの買取比較のおすすめ8選！高額査定の方法も深堀解説します（2024年11月）

重機の買取は特別な知識が必要です。

車屋はオークション相場を見れるので、重機、トラック、バスも買取は可能です。

ただ、一般の買取店では拒否されることもあるでしょう。

さすがに、店頭で販売は簡単ではないからです。

重機やトラックなど商用系を高額買取してほしいなら、以下の2点の組み合わせを狙うべきです。

• 重機とトラックなど商用系を狙っている業者に査定依頼を出す
• 相見積もりをとる（※競争がポイント）

この2つのポイントを押さえた、一番いい方法は、カービューの商用車買取サイトの活用です。

▼カービューの公式サイト▼

重機など、商用系を狙っている業者に査定依頼がいき、複数社から回答がくれば、比較検討して高額査定の会社で売却ができます。

カービューの一括査定サイトの利用よりも、自分で1社ごと査定依頼をしたい方もいるかもしれません。

そんな方のために、その他の重機の買取業者も紹介していきます。

重機買取おすすめ８選

重機の買取専門店は、街中で簡単には見つけれません。

重機の買取を希望する場合は、ネット上からの重機専門業者に依頼することが一番いい選択肢です。

迷った場合は、カービューの一括査定サイトです。

▼カービューの公式サイト▼

ですが、それでは満足いかないという方のために、下記で8社選びましたので、この中から検討するのもありです。

Carview（カービュー）

画像引用：カービュー）

▼カービューの公式HP▼

LINEヤフー株式会社が提供するプログラムです。

一括査定サイトになるため、情報を入力することで複数の提携会社に査定依頼がいきます。

重機・トラック・バスに関しては、普通車や軽自動車と比べて買取業者も少数です。

少数だからこそ、カービューのような一括査定サイトは価値があります。

重機・トラック・バスで一括査定を希望するなら、こちらのカービューが最適といえます。

トラック王国

（画像引用：トラック王国）

▼トラック王国の公式HP▼

トラック王国はメディアでの露出度が高く、トラック買取では有名な業者の一つです。

トラック、バス、重機の買取を専門にしており、小型、中型、大型、特殊と幅広く対応可能です。

買取エリアは全国対応で、47都道府県を無料で出張してくれます。

万が一、商談が不成立になっても出張料、査定量は発生しないのが安心ポイントです。

ランクス

（画像引用：ランクス）

▼ランクスの公式HP▼

ランクスは海外の販売ルートを持っているのが特徴です。

海外では日本では手放すような、20年落ち、30万キロオーバーでも人気があります。

理由は、海外において新車は手がでなくても、過走行や手年式であれば買うことができるからです。

日本はジャパンブランドとして、車検やメンテナンスがしっかりされています。

そのうえ、耐久性にも優れているため人気があります。

アジアはもちろん、アフリカの国口で経済発展が続いている場所では、様々な工事が進行しています。そのためトラック需要があり、ランクスはトラックの買取に自信を持っています。

建機買取屋.コム

（画像引用：建機買取屋.コム）

▼ランクスの公式HP▼

建機買取屋コムは、重機・建機の買取専門業者です。

豊富な買取実績があります。重機・建機は急ぎで査定依頼も多いですが、型式・シリアル・稼働時間がわかれば、電話でのリアルタイム査定も可能になっています。

最短３０秒を売りにしています。

重機系の某大手貿易会社勤務のメンバーが中心のため、国内のみならず海外ルートにも強みをもっています。それが高額査定につながっています。

査定後の成約率も91.8%とたかく、お客様満足度が高いのがうかがえます。

建機・重機買取ドットコム【エースファクトリーグループ】

（画像引用：エースファクトリー）

▼エースファクトリーの公式HP▼

エースファクトリーグループの一番の特徴は、他社との競争見積もり大歓迎をアピールしている点です。

他社との競争にも負けない買取を自信にしています。

複数の販売ルートを確保しているため、買取した重機が一番適した方法で販売できます。

それが、重機買取で高額査定に自信を持てる点になっています。

重機を売った会社からすると、社名が残ったままというのは気になる点です。

エースファクトリーでは、社名も削除するなど丁寧な対応が期待できます。

出張買取24時（建機・重機買取）

（画像引用：出張買取24時 ）

▼出張買取24時（建機・重機買取）の公式HP▼

出張買取24時はのおすすめポイントは、24時間対応で土日・祝問わずの点です。

重機売却を検討する方は、個人よりも法人の場合が多いでしょう。

経営上の問題。または会社や工場のスペースの問題など。迅速に対応してもらいたい事もあります。

対応時間が柔軟な点は魅力的といえます。

電話やメールにて、いったん仮査定をおこなう事も可能。

グットラック.shima

（画像引用：グットラック.shima）

▼グットラック.shimaの公式HP▼

株式会社シマ紹介が運営するサービスです。

重機以外にもトラックや様々なものを買取していります。

ここで紹介するサイトは、重機専用の買取サービスです。

ウエブやＬＩＮＥでも買取査定ができるようになっています。

自社で全てリユース、リサイクル仕組みを持っているのが特徴の一つです。

トラックファイブ

（画像引用：トラックファイブ）

▼トラックファイブ公式サイトはこちら▼

トラックファイブは重機・トラック・バスの買取実績が豊富な業者になります。

全国対応しており、最寄りの査定士を派遣してくれます。

査定依頼方法は、WEB、TEL、LINE、FAX、EMAILから選択できます。

査定は無料。査定後に金額に満足いかずにキャンセルしても、キャンセル料は発生しない。

出張査定は全国10カ所の拠点から派遣されます。即日対応も可能。

重機・トラックの売却で高額査定を得るための2つの重要なポイント

重機やトラックなどを売るのも、通常の中古車を売却するのも、基本的には同じ考えです。

もっというと、どんなアイテムでも、買取いてもらう上での、最も重要なポイントは共通しています。

その基本こそが、「専門店に依頼する」ということと、「競争してもら」うという点です。

この点を知らずに売却して、相場より安く売っていることを後で知った場合には、ショックをさけられません。

重機とトラックなら専門店に依頼する

重機売却で、高額査定を狙うなら「専門店に依頼する」は一丁目一番地といえます。

専門店は絞れば絞るほどいいです。

例えば、中古車の売却なのに、中古買取に力を入れてないディーラーに依頼した場合、買取額は期待できません。

さらに、重機やトラックを売却するなら、普通ｎ中古車の買取店よりは、重機・トラックの専門業者を選ぶべきです。

特殊な車の売却は、専門性を絞れば絞るほど、買取額が上がる可能性があります。

ただし、特殊車両の場合は市場に出ている数が少ないので、買取専門店の数も限られているので、探し当てるのも難航する可能性はあります。

場合によっては、自分の住んでいる町、地域にはない可能性すらあります。

探すというのが、一番労力がいる作業になるでしょう。

なので、専門店を探すなら、当記事で紹介している買取専門業者から選ぶのが一番早いでしょう。

競争を利用する

専門業者を探すことと同じぐらい重要なのは、買取業者どうしで競争してもらうことです。

これは、市場の価格の決まり方を知れば分かることです。

需要と供給の関係で、1台の重機に対して、欲しい業者が複数あれば、競争がおこり値段があがります。

ですが、1社しかない場合には、値段を上げようがありません。

私も買取をしている立場なので、買取側の心理はよくわかります。

競争相手はいくらを提示するのか？は気にします。

本当は、この値段で買取したいけど、これだと負けるかなーなど、迷うわけです。

結果として自然と相場の高値で付けることになります。

売り手は、こういった買い手の心理をよく知って交渉すべきです。

▼カービューの公式HP▼

重機・トラックの買取で失敗しないために気をつけるべきこと

重機やトラックの売却で、高額査定を勝ち取るなら、上記で説明した「専門店」と「競争」でほぼ完了です。

これを実践することで、相場の範囲で、可能な限り高い額で売却できます。

ですが、せっかく、高額査定のポイントを押さえていても、わざわざ自分で価値を下げてしまう場合もあります。

次は、逆に査定額を極端に下げてしまわないように気をつけるべきこをも解説します。

個人間で売買しない

重機やトラックの個人売買は、色々な意味でおすすめできません。

普通乗用車でさえ、おすすめできない方法なので、特殊車両となればなおさらです。

1つは、トラブルの確率が高いからです。書類のやりとり、値付けと売買には難しい要素がたくさんあります。

重機となれば、特殊な専門知識が必要になるので、よりいっそう個人売買はおすすめできません。

売る側からすると、買取業者を通すよりも高値で売れるのでは？と思うのかもしれません。

しかし、そもそも重機も相場があります。

車ほど相場の動きは大きくはないにしても、年式、走行距離、型式によって変わります。

ネット上の情報だけを追っていても、正しい相場を知ることは、ほぼ不可能です。

自分で相場を予想して、個人売却するのは、結果的に安売りになる可能性もありますし、売却後トラブルになる可能性もあるので辞めておきましょう。

自分で修理や補修をしない

キズや凹み、不具合箇所を自分で修理することは避けましょう。

逆に悪い状態になってしまうことがあります。

また、不具合箇所の場合も、そこを修理したからと言って、査定額がどのぐらい上がるかは、やってみないとわかりません。

買取側も、その不具合箇所を修理するのを前提で、修理費用分を差し引いて買取するのが普通です。

それなら、お金をかけて修理して査定に出すなら、修理費用を差し引いて買取してもらうほうがコスパがいいです。

試しに、不具合がある状態で査定をしてもらい、その上で、修理したら、どのぐらい買取額が上がるかも聞いてみましょう。

それを元に、判断するのはありだと思います。

重機の種類ごとの買取相場を比較する

重機の買取価格を比較し相場をみてみます。

かなり、ざっくりとした相場ですが、自分の売却したい重機の参考になればと思います。

なお、重機も種類、年式、状態、使用時間、需要、時期など様々な要因によってかわります。

基本的には、以下のような点で査定額は変動します。

• 年式：重機の耐久性は一般の車両よりも高い。とはいえ、年式が古くなるにつれて買取価格は下がる。5年以内のものは高く評価されやすく、10年以上経過したものは減価が激しくなる。
• 使用時間：エンジン稼働時間が少ないほど高値で売れる傾向がある。1万時間以内の使用が理想で、1万時間を超えると価格が大きく下がる。

• 機械のメンテナンス状態や修理歴は、買取価格に影響する。定期的に整備されていた重機は高値がつきやすい。
• 外装の状態や、故障の有無も考慮される。動作に問題がある場合は修理費用が引かれて査定されることが一般的。

• 建設需要が高まる時期や地域では、特定の重機の需要が増え、買取価格が上昇する傾向がある。例えば、都市開発や災害復旧などのプロジェクトが増えると、ショベルやクレーンなどが高く取引されることがある。
• 季節によっても需要が変わる。建設業界が活発になる春や夏には重機の買取価格が上昇しやすい。
• 重機の国内需要だけでなく、海外への輸出需要も価格に影響を与える。特に日本製の重機は海外でも信頼性が高く、輸出向けに高値で買取されることが多い。新興国では、中古の日本製重機の需要が大きく、高い価格で取引されることがある。

こういった内容をもとに、買取額は影響をうけます。

その上で、重機の種類によっても差ができます。

重機の種類やモデルによっての相場は以下のようになります。

種類別の相場例

重機の種類別の相場例は以下の通りです。

かなりざっくりとしたものですが、一つの参考にしてください。

• 油圧ショベル：需要が高い。高年式や低使用時間のモデルでは高値がつきやすい。一般的に50万〜1000万円程度。
• ブルドーザー：耐久性が高く、年式に関係なく比較的高い価格で取引されることが多い。相場は200万〜1500万円。
• フォークリフト：比較的小型の重機で、200万〜500万円が多い。
• クレーン車：作業現場での需要が高く、大型機種になるほど価格が上がる傾向があり、500万〜数千万円に達することもある。

▼カービューの公式HP▼

重機の主なメーカーと特徴

重機のメーカーには、世界中で信頼されているブランドが多数存在し、その中でも特に再販時に高値がつきやすいメーカーがいくつかあります。

以下に、よく聞く主なメーカー、そして高額から、ある程度の値打ちがつきそうなメーカーをピックアップしました。

コマツ

日本のコマツは、世界的にも知名度が高く、特に信頼性のある油圧ショベルやブルドーザーが人気です。

耐久性が高く、海外でも需要が多いため、中古市場でも非常に高く売れやすいです。

また、部品の供給が安定していることも、再販価値を高い傾向があります。

キャタピラー

アメリカに本社をもつキャタピラーは、建設業界で長い歴史を持ち、世界中で広く使われています。

耐久性とパフォーマンスに優れており、特に大型の建設重機は需要が高いです。

キャタピラーは、特に北米や欧州市場での人気が高く、国内外で高く売れる傾向があります。

日立建機

日立建機は、日本の大手メーカーであり、特に油圧ショベルで知られています。

日本国内だけでなく、アジア市場やオセアニア市場でも高い評価を得ています。

部品の入手が容易で、メンテナンスがしやすいため、中古市場でも高値で取引されることが多いです。

ヤンマー

ヤンマーは、コンパクト建設機械や農業用機械で有名です。

特に小型ショベルやミニバックホーは、日本国内外で高い需要があります。

コンパクトな建設機械は、都市部の狭い作業現場で重宝され、使用年数が短いものは中古市場でも高値が付きやすいです。

ヤンマーは特に欧州やアジアでの需要が強く、中古機械でも価値が維持されやすいです。

.三菱重工

三菱重工は、重機だけでなく、航空宇宙やエネルギーなど幅広い分野で知られています。

建設機械分野では主にクレーンや特殊な重機で強みを発揮しています。

三菱重工の建設機械は、日本国内では信頼されていますが、油圧ショベルやブルドーザーなどの一般的な重機の分野では、コマツやキャタピラーほどの市場シェアはありません。

そのため、中古市場での買取価格は、他の大手メーカーに比べてやや低くなる傾向があります。

三菱重工の重機は特殊な用途に特化していることが多く、汎用的な重機市場での需要が限られているため、再販価値が下がる場合があります。ただし、特殊用途の重機やクレーンなど、ニッチな市場では高値がつくこともあります。

クボタ

クボタは、小型建設機械や農業機械に強みがあります。

特にミニショベルやトラクター、農業用重機は国内外で高く評価されています。

クボタの重機は、特にミニショベルやコンパクトな建設機械の分野で高い需要があり、中古市場でも高値で取引されることが多いです。

特に都市部の狭い現場や小規模プロジェクトでの需要が高いため、クボタの機械は再販価値が維持されやすいです。

クボタは小型重機市場でのリーダーであり、特に耐久性やメンテナンスのしやすさが評価されています。そのため、使用年数が長くても高値で売れることが期待できます。

コベルコ建機

コベルコは、特に油圧ショベルに強みを持つメーカーで、効率的なエネルギー消費や耐久性が評価されています。

日本国内でも根強い人気があり、特にエコフレンドリーなモデルが高値で売却されることが多いです。

ボブキャット

アメリカのボブキャットは、小型建設機械で有名で、特にスキッドステアローダーやコンパクトトラックローダーで人気です。

コンパクトな設計が都市部の工事や小規模プロジェクトに適しているため、中古市場でも安定して高値で取引されます。

ボルボ建機

スウェーデンのボルボは、特に環境に配慮した設計や最新技術を備えた機種が評価されています。

欧州市場での人気が高く、燃費効率の良いモデルが中古市場でも高く売れやすいです。

特にロードローラーやホイールローダーで高値をつけることが多いです。

住友建機

住友建機の重機は、日本国内外で評価が高く、再販価値も比較的高いメーカーの1つです。

住友建機は、特に油圧ショベルにおいて強力なポジションを持っています。

住友の油圧ショベルは、耐久性や高効率な作業性能が評価されており、建設現場で信頼されています。再販時にも、この耐久性と効率性が高く評価されます。

住友建機の重機は、燃費効率が良く、環境に配慮した設計が特徴です。特に「アスファルトフィニッシャー」は世界でも高い評価を得ており、中古市場でも人気があります。エコフレンドリーな機械は需要が高く、再販価値も高めです。

国内はもちろん、アジアや中東など、海外でも住友建機の重機は高評価を受けており、中古市場での需要もあります。特に油圧ショベルやアスファルトフィニッシャーなどは海外でも人気が高いため、輸出向けとして高値で買取られることがあります。

トラックのメーカーごとの買取についての相場や特徴

トラックのメーカーごとの買取相場や特徴についても、解説します。

トラックは、メーカーの信頼性、耐久性、人気のあるモデル、用途、メンテナンス状況などが大きく影響します。

日本で人気のある主要トラックメーカーごとの買取相場や特徴は以下のようになります。

いすゞ（ISUZU）

誰もが知るところのメーカーです。

• 代表的なモデル: エルフ、フォワード、ギガ
• 特徴: いすゞは特に中型・小型トラックで高い信頼性を誇ります。エンジン技術に強みがあり、燃費性能や耐久性に優れた車両が多いため、中古市場でも需要が高く、買取相場は安定している。特に「エルフ」は多用途トラックとして人気があり、買い手が多いため高値がつきやすいです。
• 買取相場の傾向: いすゞのトラックは、稼働年数が長くてもエンジンの耐久性が高いため、他社と比べて高いリセールバリューを維持しやすいです。

日野（HINO）

• 代表的なモデル: デュトロ、レンジャー、プロフィア
• 特徴: 日野はトヨタグループの一員であり、品質の高さと信頼性で知られています。特に中型・大型トラックに強みがあり、過酷な環境でも使われることが多いため、耐久性に定評があります。また、環境性能にも優れており、エコカー減税などの制度に適合したモデルも多いです。
• 買取相場の傾向: 日野のトラックは、特に大型車両で高値がつく傾向があります。モデルによっては輸出市場でも人気があり、これが買取価格にプラスの影響を与えます。

三菱ふそう（Mitsubishi Fuso）

次は三菱ふそうです。

• 代表的なモデル: キャンター、ファイター、スーパーグレート
• 特徴: 小型トラック「キャンター」が特に有名で、業界でもトップクラスのシェアを誇ります。三菱ふそうは燃費性能や操作性の高さで知られており、物流業者などから多くの支持を得ています。また、電気トラック「eCanter」などの先進技術も展開しており、環境意識の高い企業からも選ばれることが多いです。
• 買取相場の傾向: 小型トラック「キャンター」は中古市場でも高い需要があり、特に状態が良いものやメンテナンス履歴がしっかりしているものは高値がつくことが多いです。

UDトラックス（旧: 日産ディーゼル）

• 代表的なモデル: クオン、コンドル
• 特徴: UDトラックスは、主に大型トラックで強みを発揮しています。高いエンジン技術と環境性能を持ち、物流業界や建設業界で多く利用されています。特に燃費効率や環境規制への対応が評価され、国内外の企業に広く使われています。
• 買取相場の傾向: 大型トラック「クオン」は、輸出市場でも需要があり、国内の買取価格にプラスの影響を与えています。特に、アジア諸国で人気が高いです。

その他

• 海外メーカー: スカニア（Scania）、ボルボ（Volvo）、などのヨーロッパ製トラックも、日本国内で使用されることが増えています。こ
• れらのトラックは、主に大型車で高い耐久性や安全性を備えており、買取相場も高めです。

重機・トラックの買取比較のまとめ

重機の買取について、メーカーの特徴も解説しつつ比較してきました。

買取で高値を狙う方法は、既に説明してきたように「専門業者」×「競争」です。

この公式を守れば高く売れます。

それと同時に、重機は日本メーカーのものであれば、海外からの需要も高いです。

なので、海外製の重機を買うよりも、日本製の重機を買うほうが売却時のリターンが大きいので、買う際には、そういったことも考えたうえ購入することをおすすめします。

買う人がたくさんいれば高く売れる。

今、この記事をお読みになっている人は、高く売ることを中心に考えていると思いますが、売った後には買うということもセットであると思います。

その場合には、日本製の重機を買うことをおすすめします。